Ελληνικά και Ξένα
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER IMAGES
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
1-6 ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, ΕΛΠΑ, τηλ.: 210.6068.885-91, fax: 210.6068.982, http://www.ethea.elpa.gr
4-6 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Αργεντινής, http://www.rallyargentina.com
11-13 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1, GP Ισπανίας, http://www.circiuitcat.com
12-13 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Μαύρο Ρόδο, ΑΛΑ, τηλ.: 210.6923.180, fax: 210.6923.135, http://www.ala-racingclub.gr
18-20 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Σαρδηνίας, http://www.rallyitaliasardegna.com
19-20 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, Ανάβαση Κύμης, Start Line, τηλ. & fax: 210.9812.341
25-27 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1, GP Μονακό, http://www.acm.mc
www.rallylink.it
Ιταλικό site, μέσα από το οποίο μπορείτε να βρείτε πληροφορίες και live αποτελέσματα από τους αγώνες του Παγκόσμιου και του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, αλλά κυρίως του εθνικού πρωταθλήματος της γειτονικής χώρας.
ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΙΤΙΤΣΑΣ
Κρίμα
Πρεμιέρα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και η επιστροφή της ιστορικής διαδρομής της Πιτίτσας, ύστερα από δέκα χρόνια, στο πρόγραμμα του θεσμού, δυστυχώς, σημαδεύτηκε από τη διακοπή του αγώνα. Όλα έβαιναν κατ’ ευχήν, με τον κόσμο να δίνει δυναμικό «παρών» (εκτιμάται ότι παρευρέθησαν 15.000 θεατές) στη γνωστή διαδρομή, τους 132 (!) συμμετέχοντες να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό και τον ΑΟΠ να συγκεντρώνει θετικά σχόλια για την οργάνωση. Όλα αυτά, μέχρι τη στιγμή που, στο τέλος του πρώτου σκέλους, ο Αλέξανδρος Ρουστέμης έχασε την ψυχραιμία του, όταν του απαγορεύτηκε να αγωνιστεί, επειδή δεν ήταν εφοδιασμένος με τον κατάλληλο εξοπλισμό ασφαλείας, και επέλεξε να κλείσει το δρόμο με το αγωνιστικό του αυτοκίνητο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την πολύωρη καθυστέρηση, την ταλαιπωρία θεατών και αγωνιζομένων και, εντέλει, τη διακοπή του αγώνα. Για την ενέργειά του αυτή ο Ρουστέμης τιμωρήθηκε με επ’ αόριστον αναστολή της αγωνιστικής του άδειας, ενώ, τελικά, αποφασίστηκε η προσμέτρηση του αγώνα με βάση τους χρόνους του πρώτου σκέλους και την απόδοση στους νικητές των μισών βαθμών από αυτούς που προβλέπει η προκήρυξη του πρωταθλήματος. Σημειώστε ότι τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας και της κατηγορίας Ε έκανε ο Λάμπρος Κύρκος, με το αειθαλές Ford Escort WRC, ενώ στην κατηγορία Α ταχύτερος ήταν ο Σταμάτης Κατσίμης και στη Ν ο Λεωνίδας Κύρκος, με Lancer EVO VIII και IX, αντίστοιχα. Η επόμενη συνάντηση του θεσμού είναι προγραμματισμένη για τις 20 Μαΐου, στην Κύμη.
ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΤΡΙΠΟΛΗΣ
Στα δέκατα!
Στη γνωστή σε όλους ασφάλτινη διαδρομή του Αχλαδόκαμπου πραγματοποιήθηκε το 5ο Ράλλυ Σπριντ Τρίπολης, το οποίο συγκέντρωσε 51 συμμετοχές. Ο αγώνας κρίθηκε για μόλις 2 δέκατα του δευτερολέπτου, υπέρ του Σταμάτη Κατσίμη, που με τον Απόστολο Αγγελόπουλο απογείωσαν το EVO VIII τους, μπροστά από το Ford Escort WRC των Ευθυμίου-Μανωλόπουλου. Ανάλογη ήταν η εικόνα και στην κατηγορία μέχρι 2.000 κ.εκ., με τους Κούρτη-Γύζη (Peugeot 205) να επικρατούν για 1,2 δλ. επί των Παπαδιώτη-Τσιούρη (Clio Williams). Μέχρι τα 1.600 κ.εκ. ταχύτεροι αναδείχθηκαν οι Θεοδωρακόπουλος-Μουρκάκης (Peugeot 106), ενώ στην κατηγορία μέχρι τα 1.400 κ.εκ. οι Χεκιμιάν-Λαδογιάννης (Fiat Seicento).
ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΔΡΑΜΑΣ
Πρεμιέρα στη Β. Ελλάδα
Οι Τσολακίδης-Παυλίδης, οδηγώντας το Subaru Impreza N10, ήταν οι μεγάλοι νικητές στον πρώτο γύρο του Κυπέλλου Β. Ελλάδας. Οι Πρωταθλητές Ελλάδας του 2003 επικράτησαν δύσκολα των Καλούδη-Ρούφου, που ακολούθησαν, με Lancer EVO VIII. Στην κατηγορία μέχρι 2.000 κ.εκ. επικράτησαν οι «Χριστόφορος»-Τηλιόπουλος (VW Golf), σε αυτήν μέχρι 1.600 κ.εκ. οι Παπαδόπουλος-Τσιγγενές (106 Rallye), ενώ μέχρι τα 1.400 κ.εκ. ταχύτεροι ήταν οι Πάζης-Παπαρήγα, που έκαναν χρόνους Γενικής με το Toyota Yaris.
ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΣΠΑΡΤΗΣ
Πρώτη χωμάτινη
Το πρώτο χωμάτινο Ράλλυ Σπριντ του 2007 πραγματοποιήθηκε στην περιοχή της Τρίπολης και οι Βαζάκας-Γεμενή (φωτ.), με το λευκό Subaru Impreza WRX, ήταν οι μεγάλοι νικητές. Το «παρών» στον αγώνα, που διοργανώθηκε από τη ΛΑΣπάρτης και προσμετρούσε στο Kύπελλο Xωμάτινων Ράλλυ Σπριντ Nότιας και Hπειρωτικής Ελλάδας, έδωσαν 35 πληρώματα. Ανάμεσά τους οι Κώστας Μαχαίρας-Γιάννης Νικολής, με Citroen Saxo, που κέρδισαν την κατηγορία έως 1.600 κ.εκ., όντας ταχύτεροι και από τους νικητές της κλάσης 1.601-2.000 κ.εκ., Θόδωρο Διγώνη-Γιάννη Νάστο, με Opel Manta 2.0, ενώ, τέλος, στη μικρότερη κλάση, έως 1.400 κ.εκ., ταχύτεροι ήταν οι Μιχάλης Μίχας-Κώστας Κωνσταντίνου, με Toyota Yaris.
GTi CUP - ΠΑΠΑΝΤΩΝΗΣ
Πρωταθλητής ο Παπαντώνης!
Ένα VW Golf GTi σε γαλανόλευκο χρώμα και με τον Έλληνα Κώστα Παπαντώνη στα πηδάλια κατάφερε να διακριθεί και να ξεχωρίσει στον ομώνυμο θεσμό που πραγματοποιείται στο Ντουμπάι. Ο Παπαντώνης κατάφερε στον προτελευταίο γύρο του θεσμού μια σπουδαία νίκη, με αποτέλεσμα να στεφθεί πρωταθλητής, ένα γύρο πριν από την ολοκλήρωση του θεσμού. ¶ξιος, μας έκανε να χαμογελάμε για την παρουσία των Eλλήνων στο εξωτερικό.
Α1GP - H ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ
Γερμανική κυριαρχία στο A1GP!
Μπορεί να απομένει ένας γύρος για την ολοκλήρωση του δεύτερου Πρωταθλήματος του Παγκόσμιου Κυπέλλου του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά η Γερμανία ήταν αυτή που κατάφερε, στην Κίνα, να εξασφαλίσει τον τίτλο. Με τον Νίκο Χούλκενμπεργκ να ανεβαίνει και τις δύο φορές στο 3ο σκαλί του βάθρου, η ομάδα της Γερμανίας πανηγύρισε στη Σαγκάη τον τίτλο. Για την ιστορία, στον πρώτο αγώνα επικράτησε η Βρετανία με τον Ρόμπι Κερ, ενώ στο δεύτερο η Ν. Ζηλανδία με τον Τζόνι Ριντ.
ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ - SUPER LEAGUE FORMULA
Ερυθρόλευκο χρώμα στις πίστες!
Μια ευχάριστη έκπληξη περίμενε τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας, και δη όσους είναι οπαδοί του Ολυμπιακού, αφού η ερυθρόλευκη ΠΑΕ έγινε η μία από τις τέσσερις πρώτες ομάδες που δήλωσαν συμμετοχή στη Superleague Formula! Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα θεσμό όπου τα μονοθέσια θα φέρουν τα χρώματα ομάδων ποδοσφαίρου, έχοντας, παράλληλα, την ονομασία του εκάστοτε συλλόγου. Ο Ολυμπιακός, η Μίλαν, η Αϊντχόβεν και η Πόρτο είναι οι πρώτες ομάδες που έχουν δηλώσει ότι θα λάβουν μέρος στο θεσμό, ο οποίος θα εκκινήσει τον Αύγουστο του 2008, ενώ οι διοργανωτές διαπραγματεύονται και με άλλους σπουδαίους συλλόγους, όπως την Μπαρτσελόνα, τη Βαλένθια, τη Ρεάλ Μαδρίτης, την Ίντερ, την Λιόν, τη Μαρσέιγ, την Μπορούσια Ντόρτμουντ, τη Σάλκε και πολλές άλλες.
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
Στο Ράλλυ Σαν Μαρίνο συμμετείχαν οι Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ», με το EVO IX της ιταλικής Ralliart, αλλά στάθηκαν άτυχοι, αφού εγκατέλειψαν στην 5η ε.δ.
Το πρόβλημα εντοπίστηκε στο πίσω διαφορικό, ενώ τον αγώνα κέρδισε ο Πιέρο Λόνγκι, με Subaru Impreza N12.
Παράλληλα, οι Β. Κυρίτσης-Α. Σαρησάββας συμμετείχαν στο Ράλλυ ¶λμπα, με Lancer EVO IX, αλλά στάθηκαν επίσης άτυχοι, αφού εγκατέλειψαν στην 4η ε.δ., από πρόβλημα στη μετάδοση.
Απορρίφθηκε η αίτηση της Michelin στα δικαστήρια, σχετικά με την απόφαση της FIA για την ύπαρξη ενός προμηθευτή ελαστικών στο WRC από το 2008.
Λάθος του προμηθευτή των παραθύρων ήταν, εντέλει, αυτό που κόστισε στη Ford την 5λεπτη ποινή στην Πορτογαλία.
Μετά τις Peugeot, Fiat και Toyota, στην Αυστραλία είδαμε για πρώτη φορά και Ford Fiesta S2000 (μελλοντικά θα δούμε και τη Skoda)!
Με Lancer WRC ’05 θα συμμετάσχει στα ράλλυ Ακρόπολις, Φινλανδίας, Ν. Ζηλανδίας και Μ. Βρετανίας ο Ούρμο ¶αβα.
Ο Γκλεν ΜακΝίλ, συνοδηγός του Κρις ¶τκινσον, αποσύρθηκε από την ενεργό δράση και ο πιο πιθανός διάδοχος του είναι Στεφάν Πρεβό.
Πρώτη με νίκη για τα νέα Peugeot 908 στο πρωτάθλημα LMS. Η σπουδαία αυτή επιτυχία σημειώθηκε με τους Μαρκ Ζενέ και Νικολά Μινασιάν στην πίστα της Μόντσα.
Σε ό,τι αφορά τα Champ Cars, ο Σεμπαστιάν Μπουρντέ ήταν ο μεγάλος νικητής του αγώνα στο Λονγκ Μπιτς, κερδίζοντας για τρίτη συνεχή χρονιά στην συγκεκριμένη πίστα!
Στην τελική ευθεία
«Ακρόπολις από τα παλιά» θα είναι το 6ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο διεξάγεται στη χώρα μας από την 1η έως και την 6η Μαΐου: 184 (!) πληρώματα θα ξεκινήσουν κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης και από εκεί θα ξεκινήσουν την περιπέτειά τους στα ελληνικά βουνά, που θα τους οδηγήσει από τη Στερεά Ελλάδα στην Πελοπόννησο και πίσω στην Αττική. Τα 62 πληρώματα που θα λάβουν μέρος στην κατηγορία Sport θα πρέπει να καλύψουν 1.126 χλμ. και 19 ε.δ., σε χωμάτινες και ασφάλτινες επιφάνειες. Παράλληλα, όσοι ανήκουν στην κατηγορία Regularity θα έχουν να αντιμετωπίσουν 1.427 χλμ. και 27 ειδικές διαδρομές ακριβείας, πριν επιστρέψουν στην Αθήνα, και συγκεκριμένα στην Ακρόπολη, το Σάββατο 5 Μαΐου.